ラジコン グロー燃料について

主燃料としてメタノール、燃焼促進剤としてニトロメタン、潤滑剤として各種潤滑油(合成油・植物油）、加えて清浄剤や防錆剤、酸化防止剤などの添加剤が含まれています。購入～開封後は、揮発性の高いメタノールやニトロメタンの 気化が進み、外気（空気や湿気）の進入や接触で、燃料の成分は劣化が進んでしまいます。従って、開封後の燃料を長期間に渡って使用し続けた場合、本来の燃料特性の低下やエンジンの錆などのトラブルにつながる恐れがあります。また、ごみの混入などもトラブルにつながりますので、開封後は細心の注意が必要です。燃料の使用期限は、未開封では約1年間、開封した場合は約1ヶ月くらいが目安です。

保管環境（湿度が高い環境や気温差が激しい環境、紫外線が直射する環境）によっては、使用期限は大きく変化します。ラジコン店で模型用燃料を購入する際には、自分の消費量を勘案し、必要な量だけ購入するのが無難です。アイドルアップは、上空飛行時に使用します。例えば 背面時にはマイナスピッチにするために エンコンスティクを下げますがこの時 エンジン出力まで下がってしまうと落ちてしまいます。アイドルアップＳＷを入れると エンコンスティクを下げても エンジン出力が下がらないように 送信機で設定します。ピッチ角は、通常は -6゜～+13゜位に調整します。ホバリング練習では -2゜～+10゜位で良いでしょう。

マイナスを取りすぎると着陸時スッと機体が下がるため 常にハードランディングになり、最悪 ローターでテールパイプをたたいてしまいます。上空飛行では -6゜～+8゜前後で ハイピッチはエンジンに回しきれるピッチに調整します。対面ホバリングは 正面とは逆の操作をしなければなりません。いつかは出来るように成るだろう では決して出来ません。対面からの離陸練習浮く寸前までエンコンを上げていきます。この時 危ないと思ったら直ぐにエンコンを下げて下さい。正面と同じように 浮く寸前で 左のスキッドの後ろ（対面時）一点に集中して下さい。浮かさなくてもこれをしっかり練習していると ある日スッと浮いてくれるはずです。

ラジコン用ブラシレスモーターの性能限界

エンジンなども使用法を間違えて、許容範囲以上の回転を出してしまうと壊れてしまいますが、ブラシレスモーターも同様に破損してしまうケースが有ります。ブラシレスモーターの場合は、特にパワーを上げることができ、許容範囲以上の出力を出すことが容易にできてしまいますが、取り扱い説明書などに記載されている「回転数」、「電流」、「電圧」等の最大値を考慮して使用する必要があります。これらの範囲を超えて使用してしまうと、モーターが破損してしまう場合も有りますので注意してください。

回転数に関しては、概ね小さなサイズのモーターは比較的許容回転数が高く、大きなサイズのモーターは許容範囲が低回転になる傾向に有ります。また、「インナータイプ」と「アウタータイプ」では、インナータイプは高回転まで許容が高く、アウタータイプは比較的低回転の許容となっている様です。これらから、大きなサイズのアウタータイプは許容の回転数は低い傾向で、小さなインナータイプは許容の回転数が高いと言うことが一般的です。許容の回転数は、高い物では４万回転程度の物が有りますが、低い物では８０００回転程度までと言う物があり、これを超えて使用すると破損するおそれが有りますので、使用時には回転数の制御が必要で、回転が上がりすぎている場合はプロペラのサイズを大きくするなど、対策が必要です。

「電流」及び「電圧」には、一定の法則が有ります。簡単に言うと、モーターは「ワットで回る」と言うことがいえると思います。傾向的には高い電圧であるプロペラを回すと電流は低くなり、低い電圧でモーターを回すと電流は高くなる様です。通常の取り扱い説明書では、許容範囲の電流が比較的低めに記載されているケースが多いようですが、ひとまず取り扱い説明書の許容範囲の電流値まで行っていないか、クランプメーターなどを使い電流を計測して使用することが一番良い方法の様です。地上で計った電流値よりも、上空で実際に飛行させた場合は電流が流れるおそれが有りますので、余裕をみて１０％以上のマージンを取っておいた方が良いでしょう。コントローラの選定は、これらの最大値よりも１．５倍程度のものを選んだ方が無難です。実際にご利用される場合は、クランプメーターなども高価なことから使用しない方も多いでしょう。

この場合の一つの目安として、モーターの温度が参考になるケースが多いようです。モーターは比較的熱くなりますが、京商などで￥２０００台で非接触型温度計が発売されておりますので、これらで計測してある程度温度が高くなった場合は、許容範囲を超えていると言う判断をすることができると思います。これらの温度がどの程度かと言うことはモーターの種類などにより差が大きくとても難しいですが、６０度台では許容の範囲で、８０度を超えると少し危ない気もいたします。ラジコン模型燃料は混合燃料です。

ラジコン模型用グローエンジン

サイトーの創業者、斉藤氏は、かつての中島飛行機でエンジンの開発をしていたそうです。戦後になって斉藤製作所を興し、国内ラジコン界で存在感を発揮、海外でも高い評価を受けています。 経験を活かし、実機と同じメカニズムの4サイクルエンジン（模型用）を他社に先駆けて量産化。斉藤製作所の4サイクルエンジンは「音が良い（実機感がある）」ということで、スケール派の支持が高いですね。

一般的にガソリンエンジンや電動というと、グローエンジンに比べノイズが出やすいのではないかとのご心配があると思います。確かにその傾向はあります。しかし、きちんとおさえるところをおさえておけば、特に現在の無線システムであれば問題はありません。グローエンジンは、圧縮と燃焼室にあるグロープラグにより、燃料の着火を行う内燃機関。別名、「焼玉エンジン」とも言われます。